Проект 2007г.
Строительство 2008г.
Адрес:
Наб. Обводного канала, д.118А, литер В
Архитекторы
Лявданский В.Э., Шарова Е.А., Кособрюхова С.В., Курочкин А.В.,
Никифоров А.В.
Конструкции
Иванов В.А.
Бизнес-центр был удостоен бронзового диплома Архитектурного смотра-конкурса «Архитектон» (СПб) в 2009г. и диплома XVII Международного фестиваля «Зодчество-2009» (Москва) в номинации «постройки».
Бизнес-центр «Депо №1»
Проект 2007г.
Строительство 2008г.
Адрес:
Наб. Обводного канала, д.118А, литер В
Архитекторы
Лявданский В.Э., Шарова Е.А., Кособрюхова С.В., Курочкин А.В.,
Никифоров А.В.
Конструкции
Иванов В.А.
Бизнес-центр был удостоен бронзового диплома Архитектурного смотра-конкурса «Архитектон» (СПб) в 2009г. и диплома XVII Международного фестиваля «Зодчество-2009» (Москва) в номинации «постройки».
Проект бизнес-центра «Депо №1» предусматривал реконструкцию здания бывшего паровозного депо под офис компании Рив-Гош.
Паровозное здание на 14 вагонов (депо) с корпусом мастерских возведено во второй очереди строительства Петербургской станции Петербурго-Варшавской железной дороги, одновременно с перестройкой вокзала, в 1858-1860-годах, по проекту архитектора П.О. Сальмановича (по другим источника П.О. Сальмоновича). Этот период относится к раннему этапу развития территории комплекса Варшавского вокзала.
По своему объемно-планировочному решению депо является характерным примером станционного паровозного здания 2-й половины XIX в. Здание оформлено в «кирпичном стиле», характерном для своего типа промышленного здания. Депо – это одноэтажное кирпичное здание в форме 14-гранника с центральным двухсветным пространством, перекрытым системой металлических ферм. Несущими конструкциями являются кирпичные наружные стены, система столбов и сводов.
Проект предусматривает:
- Перепрофилирование круглого производственного здания под офисный центр
- Сохранение объемно-планировочной структуры здания (14 граней и двухсветный центр)
- В центре здания сохраняется двухсветное пространство. На втором этаже и мансарде по периметру атриума организовывается открытый балкон. Для связи между этажами в пространстве атриума устраивается панорамный лифт, выходящий на балкон атриума.
- Реставрация радиальных ферм покрытия светового фонаря над центральным кругом. Устройство стеклянного фонаря, расположенного над сохраняемой существующей металлической конструкцией и повторяющего исторический рисунок.
- Устройство необходимых эвакуационных лестниц.